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近年來(lái)，隨著我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越迅速，電商物流需求也隨之不斷提高。但是傳統(tǒng)的配送中心物流作業(yè)模式其人工工作量大，人力搬運(yùn)與人工揀選效率低、錯(cuò)誤率高，不能滿足電子
AGV移動(dòng)機(jī)器人具有自動(dòng)化程度高 、安全 、靈活等特點(diǎn) ,因而廣泛應(yīng)用于汽車制造 、機(jī)械加工等自動(dòng)化生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，它是柔性制造生產(chǎn)線和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
搬運(yùn)機(jī)器人在各行各業(yè)的應(yīng)用可謂風(fēng)聲水起，機(jī)器人可以安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，大大減輕人力成本。而只有適應(yīng)各種不同環(huán)境才能保證擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。特別是小巧又高速的搬運(yùn)機(jī)器人，大大的增加了工作效率。
2020年，排除掉和疫情相關(guān)的行業(yè)外，還能呈逆勢(shì)增長(zhǎng)的行業(yè)，那么肯定有半導(dǎo)體行業(yè)。即使在國(guó)內(nèi)疫情較為嚴(yán)重的一季度，我國(guó)的半導(dǎo)體銷售額仍然增幅較大。從美國(guó)對(duì)華為的芯片制裁后，發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)更是舉國(guó)共識(shí)。AGV移動(dòng)機(jī)器人又能在半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮什么作用呢？
AGV搬運(yùn)機(jī)器人是如今實(shí)現(xiàn)智能化物流系統(tǒng)不可或缺的一部分，是集光、電、信息技術(shù)于一體系統(tǒng)工程，其中主要技術(shù)要包括條形碼識(shí)別技術(shù)，GPS定位與追蹤系統(tǒng)，自動(dòng)化分揀技術(shù)、立體倉(cāng)儲(chǔ)
11月11日-15日，第二十二屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(下稱“高交會(huì)”)在深圳會(huì)展中心正式舉行，丹巴赫機(jī)器人攜帶5G遠(yuǎn)程駕駛方案來(lái)到了高交會(huì)。
智能物流信息化解決方案，通過(guò)物流管控運(yùn)行平臺(tái)和智能管理系統(tǒng)，使用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、BI工具等在數(shù)據(jù)智能分析技術(shù)上分析企業(yè)儲(chǔ)存的大量數(shù)據(jù)和信息。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)一，設(shè)備運(yùn)行等全過(guò)程監(jiān)控管理。
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